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客机坠毁原因未明 台湾复兴触礁自动化-

未知 2019-07-16 10:53

  1月29日,马来西亚民航局发布声明,确认去年3月8日失联的MH370航班失事,推定机上所有239名乘客和机组成员已经遇难,把人们一个个希望破灭。仅仅过了几天,今早10时56分,台湾复兴航空轻型民航机疑似撞到高架桥后坠毁。

  2015年2月4日,台湾复兴航空轻型民航机疑似撞到高架桥后,坠落在基隆河南阳大桥下水面。坠毁前,机长曾三次求救并提引擎熄火。机上共有5名机组人员和53名乘客。其中,31人为大陆乘客。

  数起事件,众多条人命,人们在悲痛的同时,不禁反思:飞机到底怎么了?究竟真的是飞机自动化技术的问题吗?

  其实这个想法并不是空穴来风。

  2009年的法航空难使216名乘客以及12名机组人员全部遇难。而在此之前,法国航空447号班机被认为是最安全的飞机之一,它的自动化程度已经处于国际领先水平,谁都没想到,就是这么一架高度现代化的飞机会无声无息地消失在大西洋。

  3年后,黑匣子被找到,揭开了法航空难的原因:恶劣的天气使得皮托管结冰,飞机未能侦测空速,接着自动驾驶自动关闭,机员错误操作导致失速,最后酿成空难。不得不说,这次空难给航空界敲响了警钟:随着科技的进步,很大程度上实现了飞机飞行的自动化,机师只需要按几下按钮,便可以完成飞机从起飞到降落的整个过程。但是高度的飞机自动化,直接导致了机师的敏感度下降,在面对一些突发情况的时候,机师缺乏快速应变的能力。

  机师过度依赖飞机自动化而导致空难不仅发生在法航447上,2013年,韩亚航空也重蹈覆辙。韩亚航空在旧金山国际机场着陆的时候,不幸发生了意外,并且造成了多人死伤。对此,事故调查小组分别排查了包括机组人员疲劳驾驶等在内的因素。而今天,美国国家运输安全委员会表示,事故的原因是飞行员过分依赖自动化系统,机组成员对于自动油门和自动驾驶的不准确预期,是事故发生的主因,最终导致飞机在着陆时坠毁。

  而更为讽刺的是,调查证明机师在并不熟悉飞机自动化系统的情况下,盲目依赖,最后导致飞机在着陆的时候过低且过慢,导致了灾难的发生。又是一个让人痛惜的事实,在科技越来越进步的今天,高度发达的飞机自动化使机师变得麻痹大意,忽略自身技术的提高,缺乏对突发情况的应变能力。

  当然,台湾复兴客机坠毁原因我们还不好下定论。但是频频发生的空难,让我们不得不借过去之鉴,对飞机自动化技术提高重视。科技进步并没有错,错的是人类的依赖。希望未来是人类在控制自动化,而不是自动化在控制人类。

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