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“短板”思维是防洪工作的“法宝”

未知 2019-06-09 14:04

每年汛期,防洪工作都是铁路的头等大事,因为这关系列车的运行安全,关系着咱老百姓的生命财产,需要时刻警惕和高度重视。如何筑牢铁路防洪安全大堤,提高灾害防治能力,“短板”思维就是防洪工作的“法宝”。

“短板理论”讲的是:一只木桶能装多少水,不是取决于木桶最长的那块木板,而是取决于最短的那块木板。同样,决定防洪成败与否不在于准备最充分的部分,而在于准备不足或者疏漏的部分。用“短板”思维来检验防洪工作,查漏补缺,超前防范,方能牢牢掌握防洪的主动权。

首先,思想上的短板必须要补齐。有些干部职工认为防洪年年防,口号天天喊,却往往是年年防汛不见汛,觉得防洪工作就是走一走、看一看,签个到、点个卯,“差不多就行了”;也有个别职工认为路堤加固了、边坡清理了、排水设施修复了,抗灾能力提高了,防洪问题不大了,可以高枕无忧、放马南山了。一旦发生事故,说什么也都晚了。

其次,隐患整治上的短板必须要补齐。确保高铁和旅客安全万无一失,是铁路防洪安全的 “红线”。我们要全面排查路基、桥涵、隧道及周边环境等可能存在的隐患,确保不留盲区,不留死角,发现一处,整改一处,“人防、物防、技防”的防洪安全保障体系才能更牢靠。

另外,应急预案上存在的短板必须补齐。除了要盯住雨情、汛情,加强监测,更重要的是要未雨绸缪,抓好应急预案的编制、评估、修订、演练等工作,做到研判科学,预案精准,响应迅速,处置果断。特别是对防洪重点地段,要严格落实好雨中、雨后看守巡查机制,让应急机制在危急时刻真正派上用场、应得了急,避免因处置不当造成不良影响。

面对即将到来的主汛期,我们必须居安思危,把思想上的短板补齐,把隐患上的短板补牢,把防范上的短板补厚,做到守土有责,履职尽责,才能守好防洪安全主阵地,最大限度地减小灾害损失,保障汛期运输安全稳定。(文/解崇山)

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